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Carter de palier de turbocompresseur GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Série 500) avec moteur J08E JNLT

Name: Carter de palier de turbocompresseur GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Série 500) avec moteur J08E JNLT
Brand: Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
SKU: Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Fengcheng, Chine

Nom de marque: FIRE

Certification: CE, ISO

Numéro de modèle: Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10 pièces

Prix: welcome to inquiry

Détails d'emballage: Carton: 1. emballage à marque de feu; 2. emballage neutre; 3. emballage personnalisé (s'il vous plaî

Délai de livraison: 5 à 35 jours ouvrables

Conditions de paiement: T/T, Western Union

Capacité d'approvisionnement: 20000 pièces par mois

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Les spécifications

Description

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                                                                                                                                                                                                                                                                                              Pour les véhicules à moteur électrique à combustion, Hino Ranger JO8E avec boîtier, J08E JNLT boîtier de roulement du moteur
                                                  

Modèle de boîtier de roulement turbo:	Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.	Numéro de pièce.:	830724-5002S
Numéro d'origine.:	Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.	Matériaux du boîtier de roulement:	Fonte ductile HT200

Modèle de boîtier de roulement turbo:	Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
Numéro de pièce.:	830724-5002S
Numéro d'origine.:	Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Matériaux du boîtier de roulement:	Fonte ductile HT200

Description

Carter de palier de turbocompresseur GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Série 500) avec moteur J08E JNLT

Boîtier de roulement de turbocompresseur Hino Ranger JO8E (série 500) GTB3576KLNRV 2009-18

Caractéristiques:

Modèle turbo :	GTB3576KLNRV
Numéro de pièce :	830724-5002S
Numéro OE :	17201-E0724
Matériau de la maison de roulement :	Fonte ductile HT200
Conditionnement:	1. Emballage de marque Fire 2. Emballage neutre 3. Emballage personnalisé

Il peut remplacer :

17201E0724	17201E0723	17201E0722	17201E0721
17201E0720	17201E0726	17201E0724A	17201E0724
17201E0721A	17201E0721	17201-E0726	17201-E0724A
17201-E0723	17201-E0722	17201-E0721	17201-E0720
775806-5020S	775806-5020	775806-0020	775806-5018S
775806-5018	775806-0018	775806-5016S	775806-5016
775806-0016	775806-5014S	775806-5014	775806-0014
830724-0008	830724-0004	830724-0002

Applications : camion Hino 2009-18 (classe 3-8), 338T avec moteur J08E.
Hino Ranger 2009-18 avec moteur J08E

Autres modèles :

Modèle Turbo	Numéro de pièce.	Numéro OE.	Moteur	Application
GT2259LS	732409-5040S	17201-EW070	N04C	Camion Hino Dutro 2004-08
GT2259LS	761916-5009S	S1760-E0010A	J05E	2006- Construction de terrassement Hino

Centre de connaissances sur les turbocompresseurs

Comment fonctionne un turbocompresseur et quelle est sa fonction ?

En termes simples, il agit comme le « poumon » du moteur. Il recycle les gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, forçant de l'air comprimé dense dans les cylindres. Cela garantit que chaque goutte de carburant brûle entièrement, maximisant ainsi l'accélération et la capacité de remorquage du véhicule.

Pourquoi les voitures et les camions modernes dépendent-ils de plus en plus des turbos ?

Parce qu’il résout le dilemme entre puissance et efficacité énergétique. Sans augmenter la taille physique du moteur, un turbo de qualité peut augmenter la puissance de sortie de 30 à 40 % tout en économisant 10 à 20 % de carburant. Cela réduit l’empreinte carbone et s’aligne parfaitement sur les normes mondiales strictes en matière d’émissions.

En tant que grossiste, comment évaluer la qualité d’un turbocompresseur ?

La clé réside dans la résistance à la chaleur et la précision de l’équilibrage dynamique. Les turbos fonctionnent à des vitesses extrêmes (plus de 200 000 tr/min) et à des températures torrides. Nos produits utilisent des alliages résistants à la chaleur de qualité aérospatiale, et chaque unité passe un étalonnage d'équilibrage VSR à grande vitesse avant de quitter l'usine. Cela garantit l’absence de fuite d’huile, l’absence de bruit anormal et une durabilité ultime dans des conditions extrêmes, réduisant ainsi efficacement vos taux de retour et protégeant vos marges bénéficiaires.

Qu'est-ce que le « Turbo Lag » et comment les produits haut de gamme le minimisent-ils ?

Le « turbo lag » est le léger délai entre l'appui sur l'accélérateur et la sensation de la surtension. Pour minimiser cela, nos turbos présentent des conceptions aérodynamiquement optimisées et des roues de compresseur légères en billette. Cela garantit des temps de démarrage plus rapides, offrant aux utilisateurs finaux une expérience de conduite plus fluide et plus réactive.

Quelle est la cause la plus fréquente de panne du turbo et comment peut-elle être évitée ?

Plus de 80 % des pannes de turbo ne sont pas dues à des défauts de fabrication, mais plutôt à un « manque d'huile/contamination » ou à des « dommages causés par des corps étrangers (FOD) ». Le rotor du turbo dépend entièrement de l'huile moteur pour la lubrification et le refroidissement. Par conséquent, nous recommandons fortement de conseiller à vos mécaniciens de toujours remplacer l'huile et le filtre, ainsi que de nettoyer les tuyaux d'admission lors de l'installation d'un nouveau turbo. Éduquer vos clients à ce sujet réduira considérablement les réclamations inutiles au titre de la garantie.

Carter de palier de turbocompresseur GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Série 500) avec moteur J08E JNLT 0

FAQ :
Q : Combien de temps est le délai de livraison ?
R : Le temps de production normal est de 25 à 35 jours. Si l'article est en stock, il peut être envoyé sous 5 à 7 jours.

Q : Quel est le MOQ ?
R : Différents modèles ont un MOQ différent. Veuillez contacter le vendeur pour plus de détails.

Q : Quelles sont les conditions commerciales ?
R : Notre terme commercial est EX-Work. Nous sommes responsables de la livraison des marchandises à l'entrepôt désigné du client en Chine (sauf pour les ports où des frais sont facturés).

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : dépôt de 40 % à l’avance, solde de 60 % avant la livraison.

Q : Quels sont les matériaux que vous avez utilisés ?
R : Nous utilisons les meilleurs matériaux K418.

Q : Quelle est la durée de la période de garantie ?
R : La période de garantie est d’un an.

Q : Quel est le package utilisé ?
R : Nous proposons uniquement le forfait de marque Fire et le forfait neutre ; Si une boîte personnalisée est nécessaire, vous devez communiquer avec le vendeur pour connaître la quantité et le coût.

Étiquette: Boîtier de roulement de turbocompresseur GTB3576KLNRV, 17201-E0724, 2009-18 Hino Ranger JO8E (série 500)

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