Mettre en évidence:
GT1752S Turbo
, Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
, GT1752S Turbocompresseur
Modèle Turbo: |
GT1752S |
Numéro de pièce.: |
Pour les appareils à commande numérique |
Numéro d'origine.: |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Matériau de roue d'arbre: |
42crmoa |
Matériau des pales de roue de turbine: |
K18 |
Matériau de roue de compresseur: |
ZL201 |
Matériel de maison de roulement: |
HT200 |
Matériau de la maison de turbine: |
Fonte nodulaire |
GT1752S Turbo 701196-5002S 14411-VB300 Nissan Safari Patrol avec moteur 2.8TD RD28TI/TD
Turbo GT1752S 701196-5002S 14411-VB300 Nissan Safari Patrol 2.8TD RD28TI/TD Moteur
Turbo GT1752S 1997-2000 Nissan Safari Patrol 2.8TD
Spécifications :
| Modèle de turbo : |
GT1752S |
| N° de pièce : |
701196-5002S |
| N° OE : |
14411-VB300 |
| Matériau de la roue de l'arbre : |
42CrMoA |
| Matériau de la roue de turbine : |
K18 |
| Matériau de la roue du compresseur : |
ZL201 |
| Matériau du carter de roulement : |
HT200 |
| Matériau du carter de turbine : |
Fonte nodulaire |
| Système de refroidissement : |
Refroidi par eau |
| MOTEUR : |
RD28TI/TD |
| Cylindrée : |
2.8L |
| KW : |
129 |
| Année : |
1997-2000 |
| Poids brut : |
KG |
| Taille : |
CM |
| Emballage : |
1. Emballage de marque "Fire"
2. Emballage neutre
3. Emballage personnalisé
|
Peut remplacer :
| 701196-0001 |
701196-0002 |
701196-5001S |
701196-0006 |
| 701196-0007 |
701196-1 |
701196-2 |
701196-6 |
| 701196-7 |
701196-5006S |
701196-5007S |
14411-VB301 |
Applications : Nissan Safari Patrol 2.8TD avec moteur RD28TI/TD 1997-2000
Centre de connaissances sur les turbocompresseurs
Comment fonctionne un turbocompresseur et quelle est sa fonction ?
- En termes simples, il agit comme les "poumons" du moteur. Il recycle les gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, forçant l'air dense et comprimé dans les cylindres. Cela garantit que chaque goutte de carburant est entièrement brûlée, maximisant ainsi l'accélération et la capacité de remorquage du véhicule.
Pourquoi les voitures et les camions modernes dépendent-ils de plus en plus des turbos ?
- Parce qu'il résout le dilemme entre puissance et efficacité énergétique. Sans augmenter la taille physique du moteur, un turbo de qualité peut augmenter la puissance de 30 à 40 % tout en économisant 10 à 20 % de carburant. Cela réduit l'empreinte carbone et s'aligne parfaitement avec les normes d'émission mondiales strictes.
En tant que grossiste, comment évaluer la qualité d'un turbocompresseur ?
- La clé réside dans la résistance à la chaleur et la précision de l'équilibrage dynamique. Les turbos fonctionnent à des vitesses extrêmes (plus de 200 000 tr/min) et à des températures brûlantes. Nos produits utilisent des alliages aérospatiaux résistants à la chaleur, et chaque unité passe une calibration d'équilibrage VSR à haute vitesse avant de quitter l'usine. Cela garantit l'absence de fuite d'huile, aucun bruit anormal et une durabilité ultime dans des conditions extrêmes, réduisant ainsi efficacement vos taux de retour et protégeant vos marges bénéficiaires.
Qu'est-ce que le "Turbo Lag" et comment les produits haut de gamme le minimisent-ils ?
- Le "turbo lag" est le léger délai entre l'appui sur l'accélérateur et la sensation de montée en puissance. Pour minimiser cela, nos turbos sont dotés de conceptions aérodynamiques optimisées et de roues de compresseur légères en billette. Cela garantit des temps de montée en régime plus rapides, offrant aux utilisateurs finaux une expérience de conduite plus douce et plus réactive.
Quelle est la cause la plus fréquente de défaillance d'un turbo et comment peut-elle être évitée ?
- Plus de 80 % des défaillances de turbo ne sont pas dues à des défauts de fabrication, mais plutôt à une "pénurie/contamination d'huile" ou à des "dommages causés par des corps étrangers (FOD)". Le rotor du turbo dépend entièrement de l'huile moteur pour la lubrification et le refroidissement. Par conséquent, nous recommandons vivement de conseiller à vos mécaniciens de toujours remplacer l'huile et le filtre, et de nettoyer les tuyaux d'admission lors de l'installation d'un nouveau turbo. L'éducation de vos clients à ce sujet réduira considérablement les réclamations de garantie inutiles.
Autres modèles :
| Modèle de turbo |
N° de pièce |
N° OE |
Moteur |
Application |
| HT12-11 |
047-266 |
14201-95010 |
QD32TI |
Nissan Caravan 3.2L TD |
| HT12-19B |
047-282 |
14411-9S000 |
ZD30 EFI |
Nissan Navara/Camion D22 |
| HT18-5 |
047-263 |
14411-62TOO |
TD42TI |
Nissan Safari |
| GTA1549LV |
774833-0001/2 |
8200673417D |
M1DK Euro4 |
Nissan Qashqai Voiture 2009- |
| GT1749V |
708639-2/3/4/5/6/7/8/10 |
14411-AW301 |
F9Q/D4192T3 |
Nissan Primera 1.9 dci 2001- |
| GT1749V |
771507-1 |
14411-VZ20A |
ZD30DDTI |
Nissan Caravan |
| GT2052V |
724639-5006S |
14411-2X900 |
ZD30ETI |
Nissan Patrol/Safari/Terrano II |
| GT2052V |
705954-0006 |
14411-2W203 |
ZD30ETI |
Nissan Terrano/Mistral 199- |
| GT2056V |
751243-5002S |
14411-EB300 |
QW25/YD25DDTI |
Nissan Navara/Pathfinder 2.5 DI 2005- |
| GTA2056V |
767720-0001/2/4 |
14411-EB70C |
YD25DDTI |
Nissan Navara 2007- |
| GT2252S |
452187-0001/3/5/6 |
14411-69TOO |
BD30TI |
Nissan Camions/Bus Commerciaux 1996-2007 |
| TA4507 |
466314-0004/6/8/13 |
14201-96563 |
PE6/PF6TA/PE6TV |
Nissan Camion |
| TA5103 |
466242-5016S |
14201-96607 |
PF6T |
Nissan Camion 1990- |
| TB0202 |
466028-0001/4 |
14411-17M0O |
E15T |
Nissan Pulsar/Cherry 1983- |
| TB2207 |
466083-0001/2/4/6 |
14411-40P16 |
V6 |
Nissan 300ZX TT (Z32) V6 Jumeaux Côté Droit 1990- |
| TB25 |
452162-5001S |
14411-7F400 |
TD27TDI |
Nissan Terrano II 1993-2007 |
| TB2505 |
471024-5007 |
14411-24D00 |
FD46 |
Nissan King Long Bus |
| TB2580 |
703605-0001/2/3 |
14411-G2407 |
TD27T |
Nissan Terrano TL18/Cabstar voiture |
| RHC62E |
VA240095 |
14201-Z5712 |
FE6T |
Nissan Camions/Bus |
| BV39 |
54399980070 |
14411-00QOF |
K9K Euro-4 |
Nissan Qashqai 1.5LDCI 2007-2010 |
| KP35 |
54359880000/2 |
14411-BN700 |
K9K-702/260 |
Nissan Micra/Almera 1.5 DCI 2001- |
| TD04L |
49377-02605 |
14411-7T605 |
QD32TI |
Nissan Voiture |
FAQ :
Q: Quel est le délai de livraison ?
R: Le temps de production normal est de 25 à 35 jours. Si l'article est en stock, il peut être envoyé dans les 5 à 7 jours.
Q: Quel est le MOQ ?
R: Différents modèles ont des MOQ différents. Veuillez contacter le vendeur pour plus de détails.
Q: Quelles sont les conditions commerciales ?
R: Notre terme commercial est EX-Work. Nous sommes responsables de la livraison des marchandises à l'entrepôt désigné du client en Chine (sauf pour les ports où des frais sont facturés).
Q: Quelles sont vos conditions de paiement ?
R: 40% d'acompte à l'avance, 60% de solde avant la livraison.
Q: Quels sont les matériaux que vous avez utilisés ?
R: Nous utilisons les meilleurs matériaux K18.
Q: Quelle est la durée de la période de garantie ?
R: La période de garantie est d'un an.
Q: Quel est le paquet utilisé ?
R: Nous proposons uniquement l'emballage de marque "Fire" et l'emballage neutre ; Si une boîte personnalisée est nécessaire, vous devez communiquer avec le vendeur pour connaître la quantité et le coût.
Tag: Turbo GT1752S, 701196-5002S, 14411-VB300, Nissan Safari Patrol 2.8TD avec moteur RD28TI/TD
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