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RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500

Détails du produit

Lieu d'origine: Fengcheng, Chine

Nom de marque: FIRE

Certification: CE, ISO

Numéro de modèle: RHF3

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10 pièces

Prix: welcome to inquiry

Détails d'emballage: Carton: 1. Emballage de la marque d'incendie; 2. Emballage neutre; 3. Emballage personnalisé (ve

Délai de livraison: 5-35 jours ouvrables

Conditions de paiement: T / T, Western Union

Capacité d'approvisionnement: 20000pcs par mois

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Les spécifications
Mettre en évidence:

VB410088 Turbocompresseur

,

Daihatsu Terios Turbocompresseur

,

RHF3 Turbocompresseur 17200-97202

Modèle Turbo:
RHF3
Numéro de pièce.:
Le montant de l'aide est fixé au montant de la subvention.
Numéro d'origine.:
Les produits de la catégorie 1
Circuit de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Matériaux de roue d'arbre:
42CrMo
Matériau des pales de roue de turbine:
K418
Matériaux des roues du compresseur:
ZL201
Matériaux du boîtier de roulement:
Fonte ductile HT200
Modèle Turbo:
RHF3
Numéro de pièce.:
Le montant de l'aide est fixé au montant de la subvention.
Numéro d'origine.:
Les produits de la catégorie 1
Circuit de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Matériaux de roue d'arbre:
42CrMo
Matériau des pales de roue de turbine:
K418
Matériaux des roues du compresseur:
ZL201
Matériaux du boîtier de roulement:
Fonte ductile HT200
Description
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500

Turbocompresseur Daihatsu Terios 4WD RHF3 1994-98
 
Caractéristiques:

Modèle turbo :RHF3
Numéro de pièce :VB410088
Numéro OE :17200-97202
Matériau de la roue d'arbre :42CrMo
Matériau de la pale de roue de turbine :K418
Matériau de la roue du compresseur :ZL201
Matériau de la maison de roulement :Fonte ductile HT200
Matériau du bâtiment de turbine :Fonte nodulaire
Circuit de refroidissement:Refroidi par eau
MOTEUR:EF-RL,EF-RL L500
Capacité:1,0L
KW :47
Année:1994-98
GW :4KG
Taille:30*27*31CM
Conditionnement:

1. Emballage de marque Fire
2. Emballage neutre
3. Emballage personnalisé

 
Il peut remplacer :

VA410042VB410042VC410042VD410042
VE410042VF410042VG410042VH410042
VI410042VJ410042VK410042VL410042
VM410042172009720217200-97202-G17200-97202
1720097202-L3T-5133T5131720097202G
17201-97202-M17200-97202-M825533F31CAD-S0042B
F31CAD-S0042GF31CADS0042BF31CADS0042GVQ38

 
Applications : 1994-98 Daihatsu Terios L950S, L960S 4WD avec moteur EF-RL
 

Centre de connaissances sur les turbocompresseurs

 

Comment fonctionne un turbocompresseur et quelle est sa fonction ?

  • En termes simples, il agit comme le « poumon » du moteur. Il recycle les gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, forçant de l'air comprimé dense dans les cylindres. Cela garantit que chaque goutte de carburant brûle entièrement, maximisant ainsi l'accélération et la capacité de remorquage du véhicule.

 

Pourquoi les voitures et les camions modernes dépendent-ils de plus en plus des turbos ?

  • Parce qu’il résout le dilemme entre puissance et efficacité énergétique. Sans augmenter la taille physique du moteur, un turbo de qualité peut augmenter la puissance de sortie de 30 à 40 % tout en économisant 10 à 20 % de carburant. Cela réduit l’empreinte carbone et s’aligne parfaitement sur les normes mondiales strictes en matière d’émissions.

 

En tant que grossiste, comment évaluer la qualité d’un turbocompresseur ?

  • La clé réside dans la résistance à la chaleur et la précision de l’équilibrage dynamique. Les turbos fonctionnent à des vitesses extrêmes (plus de 200 000 tr/min) et à des températures torrides. Nos produits utilisent des alliages résistants à la chaleur de qualité aérospatiale, et chaque unité passe un étalonnage d'équilibrage VSR à grande vitesse avant de quitter l'usine. Cela garantit l’absence de fuite d’huile, l’absence de bruit anormal et une durabilité ultime dans des conditions extrêmes, réduisant ainsi efficacement vos taux de retour et protégeant vos marges bénéficiaires.

 

Qu'est-ce que le « Turbo Lag » et comment les produits haut de gamme le minimisent-ils ?

  • Le « turbo lag » est le léger délai entre l'appui sur l'accélérateur et la sensation de la surtension. Pour minimiser cela, nos turbos présentent des conceptions aérodynamiquement optimisées et des roues de compresseur légères en billette. Cela garantit des temps de démarrage plus rapides, offrant aux utilisateurs finaux une expérience de conduite plus fluide et plus réactive.

 

Quelle est la cause la plus fréquente de panne du turbo et comment peut-elle être évitée ?

  • Plus de 80 % des pannes de turbo ne sont pas dues à des défauts de fabrication, mais plutôt à un « manque d'huile/contamination » ou à des « dommages causés par des corps étrangers (FOD) ». Le rotor du turbo dépend entièrement de l'huile moteur pour la lubrification et le refroidissement. Par conséquent, nous recommandons fortement de conseiller à vos mécaniciens de toujours remplacer l'huile et le filtre, ainsi que de nettoyer les tuyaux d'admission lors de l'installation d'un nouveau turbo. Éduquer vos clients à ce sujet réduira considérablement les réclamations inutiles au titre de la garantie.

 
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 0
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RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 3
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 4
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 5
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 6
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 7
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 8
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 9
RHF3 Turbocompresseur 17200-97202 VB410088 Daihatsu Terios 4x4 avec moteur EF-RL EF-RL L500 10
 
FAQ :
Q : Combien de temps est le délai de livraison ?
R : Le temps de production normal est de 25 à 35 jours. Si l'article est en stock, il peut être envoyé sous 5 à 7 jours.
 
Q : Quel est le MOQ ?
R : Différents modèles ont un MOQ différent. Veuillez contacter le vendeur pour plus de détails.
 
Q : Quelles sont les conditions commerciales ?
R : Notre terme commercial est EX-Work. Nous sommes responsables de la livraison des marchandises à l'entrepôt désigné du client en Chine (sauf pour les ports où des frais sont facturés).
 
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : dépôt de 40 % à l’avance, solde de 60 % avant la livraison.
 
Q : Quels sont les matériaux que vous avez utilisés ?
R : Nous utilisons les meilleurs matériaux K418.
 
Q : Quelle est la durée de la période de garantie ?
R : La période de garantie est d’un an.
 
Q : Quel est le package utilisé ?
R : Nous proposons uniquement le forfait de marque Fire et le forfait neutre ; Si une boîte personnalisée est nécessaire, vous devez communiquer avec le vendeur pour connaître la quantité et le coût.
 
Étiquette : Turbocompresseur RHF3, 17200-97202, 1994-98 Daihatsu Terios L950S, L960S 4WD.

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