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Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V

Détails du produit

Lieu d'origine: Fengcheng, Chine

Nom de marque: FIRE

Certification: CE, ISO

Numéro de modèle: MGT1752S

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10 pièces

Prix: welcome to inquiry

Détails d'emballage: Carton: 1. Emballage de la marque d'incendie; 2. Emballage neutre; 3. Emballage personnalisé (ve

Délai de livraison: 5-35 jours ouvrables

Conditions de paiement: T / T, Western Union

Capacité d'approvisionnement: 20000pcs par mois

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Les spécifications
Mettre en évidence:

Cartouche de turbocompresseur SAIC MAXUS G10

,

Cartouche de turbocompresseur 807859-5008S

,

Cartouche de turbocompresseur 20L4E

Modèle de cartouche turbo:
MGT1752S
Numéro de pièce.:
807859-5008S, sous réserve de
Numéro d'origine.:
10005570
Circuit de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Matériaux de roue d'arbre:
42CrMo
Matériau des pales de roue de turbine:
K418
Matériaux des roues du compresseur:
ZL201
Matériaux du boîtier de roulement:
Fonte ductile HT200
Modèle de cartouche turbo:
MGT1752S
Numéro de pièce.:
807859-5008S, sous réserve de
Numéro d'origine.:
10005570
Circuit de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Matériaux de roue d'arbre:
42CrMo
Matériau des pales de roue de turbine:
K418
Matériaux des roues du compresseur:
ZL201
Matériaux du boîtier de roulement:
Fonte ductile HT200
Description
Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V

2010- Shanghai SAIC MAXUS G10 2.0T MGT1752S Cartouche de turbocompresseur

 

Les spécifications:

Modèle turbo: MGT1752S
Partie n°: 807859-5008S, pour les appareils électroniques
Numéro d'origine: 10005570
Matériau de la roue d'arbre: 42CrMo
Matériau de la lame de la roue de la turbine: Le montant de l'aide est fixé à:
Matériau de la roue du compresseur: ZL201
Matériau du boîtier de roulement: Fer ductile HT200
Matériau du bâtiment de la turbine: Fer à fondre noduleux
Système de refroidissement: à froid à l'eau
Le moteur: Pour les appareils à moteur électrique
Capacité: 2.0L
KW: 165
L'année: 2010-
Emballage:

1Emballages de marque incendie

2Emballage neutre

3Emballage sur mesure

 

Il peut remplacer:

807859-0006 807859 à 5006S 807859-0008 807859-5008S, pour les appareils électroniques
807859-0007 807859 à 5007S Pour les produits de l'industrie de la construction 807859 à 5013S
10278578 LD10005570 10236250 30033254
807859 à 5009S      

 

Applications: 2010- Shanghai SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI

 

Le centre de connaissances du turbocompresseur

 

Comment fonctionne un turbocompresseur, et quelle est sa fonction?

  • En termes simples, il agit comme les "poumons" du moteur. Il recycle les gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, forçant l'air dense et comprimé dans les cylindres.maximiser l'accélération et la capacité de remorquage du véhicule.

 

Pourquoi les voitures et les camions modernes comptent- ils de plus en plus sur les turbos?

  • Sans augmenter la taille physique du moteur, un turbo de qualité peut augmenter la puissance de sortie de 30 à 40% tout en économisant 10 à 20% de carburant.Cela réduit l'empreinte carbone et s'aligne parfaitement avec les normes mondiales strictes en matière d'émissions.

 

En tant que grossiste, comment devriez-vous évaluer la qualité d'un turbocompresseur?

  • La clé réside dans la résistance à la chaleur et la précision de l'équilibrage dynamique.,et chaque unité passe un étalonnage VSR à grande vitesse avant de quitter l'usine.et une durabilité maximale dans des conditions extrêmes, réduisant efficacement vos taux de rendement et protégeant vos marges bénéficiaires.

 

Qu'est-ce que le "Turbo Lag", et comment les produits haut de gamme le réduisent-ils?

  • "Turbo lag" est le léger retard entre l'accélérateur et la sensation de surtension.Nos turbos sont équipés de conceptions optimisées aérodynamiquement et de roues de compresseur légèresCela garantit des temps de remontage plus rapides, offrant aux utilisateurs finaux une expérience de conduite plus fluide et plus réactive.

 

Quelle est la cause la plus fréquente de défaillance du turbo, et comment l'éviter?

  • Plus de 80% des pannes de turbo ne sont pas dues à des défauts de fabrication, mais plutôt à une "faim/contamination d'huile" ou à des "dommages par objets étrangers"." Le rotor du turbo repose entièrement sur l' huile moteur pour la lubrification et le refroidissementPar conséquent, nous vous recommandons fortement de conseiller à votre mécanicien de toujours remplacer l'huile et le filtre, et de nettoyer les tuyaux d'admission lors de l'installation d'un nouveau turbo.Éduquer vos clients à ce sujet réduira considérablement les réclamations inutiles de garantie.

 

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 0

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 1

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 2

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 3

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 4

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 5

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 6

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 7

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 8

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 9

Cartouche de turbocompresseur MGT1752S 807859-5008S 10005570 SAIC MAXUS G10 2.0T avec moteur 20L4E 2.0TGI Euro V 10

FAQ:

Q: Quelle est la durée de livraison?

R: Le temps de production normal est de 25-35 jours. Si l'article est en stock, il peut être envoyé dans les 5-7 jours.

 

Q: Quelle est la MOQ?

R: Les différents modèles ont des MOQ différents. Veuillez contacter le vendeur pour plus de détails.

 

Q: Quelles sont les conditions commerciales?

R: Notre terme commercial est EX-Work. Nous sommes responsables de la livraison des marchandises à l'entrepôt désigné par le client en Chine (sauf pour les ports où des frais sont facturés).

 

Q: Quelles sont vos conditions de paiement?

R: 40% d'avance, 60% de solde avant livraison.

 

Q: Quels sont les matériaux que vous avez utilisés?

R: Nous utilisons les meilleurs matériaux K418.

 

Q: Combien de temps dure la période de garantie?

R: La période de garantie est d'un an.

 

Q: Quel emballage utilisez-vous?

R: Nous n'offrons que le paquet de la marque Fire et le paquet neutre; Si une boîte personnalisée est nécessaire, vous devez communiquer avec le vendeur pour la quantité et le coût.

 

Le cartouche de turbocompresseur MGT1752S, 10005570, 2010- SAIC MAXUS G10 2.0T.

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