Mettre en évidence:
Turbocompresseur pour moteur C- C13
, Pour les véhicules à moteur à combustion
, Turbocompresseur compatible 345D L
Modèle Turbo: |
Le nombre de personnes concernées |
Numéro de pièce.: |
750432-5008S |
Numéro d'origine.: |
461-3746 |
Circuit de refroidissement: |
Refroidi à l'huile |
Matériaux de roue d'arbre: |
42CrMo |
Matériau des pales de roue de turbine: |
K418 |
Matériaux des roues du compresseur: |
ZL201 |
Matériaux du boîtier de roulement: |
Fonte ductile HT200 |
GTB4594 Turbocompresseur 461-3746 750432-5008S C- CAT Excavator 349D2 L 349D2 349D 345C L 345D L 349D L 345D L VG 345C MH 345D avec moteur C13
2018- C- CAT Excavator 349D2 L 349D2 349D 345C L 345D L 349D L 345D L VG 345C MH 345D GTB4594 Turbocompresseur
Spécifications :
| Modèle de turbo : |
GTB4594 |
| N° de pièce : |
750432-5008S |
| N° OE : |
461-3746 |
| Matériau de la roue de turbine : |
42CrMo |
| Matériau de la pale de roue de turbine : |
K418 |
| Matériau de la roue de compresseur : |
ZL201 |
| Matériau du carter de roulement : |
Fonte ductile HT200 |
| Matériau du carter de turbine : |
Fonte nodulaire |
| Système de refroidissement : |
Refroidi par huile |
| MOTEUR : |
C13 |
| Cylindrée : |
12,5 L |
| KW : |
307 |
| Année : |
2018- |
| Poids brut : |
32 KG |
| Taille : |
CM |
| Emballage : |
1. Emballage de marque incendie
2. Emballage neutre
3. Emballage personnalisé
|
Il peut remplacer :
| 7504325008S |
750432-5008 |
750432-0008 |
7504325008 |
| 7504320008 |
20R-5060 |
20R5060 |
4613746 |
| 2915480 |
291-5480 |
|
|
Applications : C- CAT Excavator 349D2 L 349D2 349D 345C L 345D L 349D L 345D L VG 345C MH 345D avec moteur C13
Autres modèles :
| Modèle de turbo |
N° de pièce |
N° OE |
Moteur |
Application |
| S2EGL094 |
168190 |
124-9332 |
3116TA |
3116TA |
| S2ESL119 |
167559 |
115-1179 |
3116 |
3116 |
| S2ESL113 |
167303 |
112-4896 |
3116 |
3116 |
| S2BS001 |
313614 |
102-8409 |
3116T |
3116T |
| S3B |
7N7748 |
310135 |
3306 |
3304DIT |
| S200AG050 |
171859 |
185-8016 |
3126B |
3126B |
| S200AG047 |
174195 |
237-5252 |
3126/C7 |
3126/C7 |
| S300AG072 |
171813 |
197-4998 |
3126B |
3126B |
| TO4B91 |
409410-5011S |
2W1953 |
3304T |
3304T |
| 3LM-319 |
159623 |
4N8969 |
3306/D333C |
3306/D333C |
| 3LM-373 |
310315 |
7N7748 |
3306 |
3306 |
| S3BSL119 |
167384 |
106-7407 |
3306 |
3306 |
| S4DS011 |
178106 |
7C7580 |
3306 |
3306 |
| S4DS |
196543 |
7C7579 |
3306 |
3306 |
| 4HD-755 |
182785 |
6N8464 |
D398B |
D398B |
| 4HF-857 |
182783 |
8N3323 |
D399/D398 |
D399/D398 |
| 4LE-504 |
310258 |
4N9554 |
3306 |
3306 |
| S4DS010 |
313272 |
7C7582 |
3306B |
3306B |
| 4LF-302 |
312100 |
1 W9383 |
3306 |
3306 |
| 4LF-302 |
315792 |
7N2515 |
3306/3306B/D398B |
3306/3306B/D398B |
| 4LF-302 |
186514 |
1W1227 |
3306 |
3306 |
| 4LF-302 |
|
1W3892 |
3408 |
3408 |
| TL8106 |
465622-0002 |
4W9104 |
3408 |
3408 |
| TV8112 |
465332-1/2 |
9N2702 |
3306/3406 |
3306/3406 |
| TM5401 |
466010-5006S |
7W2875 |
3208/3412 |
3208/3412 |
| T1238 |
465032-5001S |
6N7203 |
D342 |
D342 |
| T1814 |
404200-5002S |
8S6475 |
D343 |
D343 |
| TO4B91 |
409410-4/5/6/7/8/10/12 |
4N6859 |
3304T |
3304T |
| GT4294 |
471086-5002S |
135-5392 |
3176/3176C |
3176/3176C |
| GTA4502S |
762548-0001 |
255-8862 |
C11 |
C11 |
| S300AG072 |
173705 |
228-3233 |
C7 |
C7 |
| S4DS006 |
196547 |
7C7691 |
3406 |
3406 |
| S4DC006 |
196564 |
7C7692 |
3406/3406B |
3406/3406B |
| S410G |
177148 |
167-9271 |
3406C/3406E/C16 |
3406C/3406E/C16 |
| S2EGL094 |
115-5853 |
167604 |
3116 |
Moteur 3116 |
| S2ES083 |
100-5865 |
314522 |
3116T |
Moteur 3116T |
| S2ESL119 |
115-1179 |
167559 |
3116,3126 |
Moteur 3116,3126 |
| S310CG080 |
250-7700 |
175210 |
330D,336D,C9 |
C- 330D LHP, HHP Excavator 2000-14 |
| T1238 |
6N7203 |
OR5841 |
D342 |
C- Terrassement D8K,583K |
| TD04LL4-09TK3 |
TJ773-17013 |
49177-03242 |
V3307 |
C- Chargeur compact C- CAT |
| TD06H-14C |
49179-00460 |
5I7903 |
3064,3306,SK4-T |
1999- C- Excavator E120B,E110B Terrassement |
| TD06H-14C |
49179-00451 |
5I5015 |
S6KT |
1992- C- Excavator E200B |
| TD06H-16M |
49179-02230 |
5I7952 |
S6KT |
1999- C- E320B,Excavator 320 |
| TD06H-16M |
49179-02300 |
5I8018 |
3066T |
2001- C- 3066 Terrassement |
| TL9211 |
123-6476 |
466582-5008S |
G3516 |
C- Moteur industriel, Groupe électrogène SR4,SR4B |
Centre de connaissances sur les turbocompresseurs
Comment fonctionne un turbocompresseur et quelle est sa fonction ?
- En termes simples, il agit comme les "poumons" du moteur. Il recycle les gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, forçant un air dense et comprimé dans les cylindres. Cela garantit que chaque goutte de carburant est entièrement brûlée, maximisant ainsi l'accélération et la capacité de remorquage du véhicule.
Pourquoi les voitures et les camions modernes dépendent-ils de plus en plus des turbos ?
- Parce qu'il résout le dilemme entre puissance et efficacité énergétique. Sans augmenter la taille physique du moteur, un turbo de qualité peut augmenter la puissance de 30 à 40 % tout en économisant 10 à 20 % de carburant. Cela réduit l'empreinte carbone et s'aligne parfaitement avec les normes d'émission mondiales strictes.
En tant que grossiste, comment évaluer la qualité d'un turbocompresseur ?
- La clé réside dans la résistance à la chaleur et la précision de l'équilibrage dynamique. Les turbos fonctionnent à des vitesses extrêmes (plus de 200 000 tr/min) et à des températures brûlantes. Nos produits utilisent des alliages résistants à la chaleur de qualité aérospatiale, et chaque unité passe un étalonnage d'équilibrage VSR à haute vitesse avant de quitter l'usine. Cela garantit l'absence de fuite d'huile, de bruit anormal et une durabilité ultime dans des conditions extrêmes, réduisant ainsi efficacement vos taux de retour et protégeant vos marges bénéficiaires.
Qu'est-ce que le "Turbo Lag" et comment les produits haut de gamme le minimisent-ils ?
- Le "turbo lag" est le léger délai entre l'appui sur l'accélérateur et la sensation de montée en puissance. Pour minimiser cela, nos turbos sont dotés de conceptions aérodynamiquement optimisées et de roues de compresseur légères en billette. Cela garantit des temps de montée en régime plus rapides, offrant aux utilisateurs finaux une expérience de conduite plus douce et plus réactive.
Quelle est la cause la plus fréquente de défaillance d'un turbo et comment peut-elle être évitée ?
- Plus de 80 % des défaillances de turbo ne sont pas dues à des défauts de fabrication, mais plutôt à une "pénurie/contamination d'huile" ou à des "dommages causés par des corps étrangers (FOD)". Le rotor du turbo dépend entièrement de l'huile moteur pour la lubrification et le refroidissement. Par conséquent, nous recommandons vivement de conseiller à vos mécaniciens de toujours remplacer l'huile et le filtre, et de nettoyer les tuyaux d'admission lors de l'installation d'un nouveau turbo. L'éducation de vos clients à ce sujet réduira considérablement les demandes de garantie inutiles.
FAQ :
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Le temps de production normal est de 25 à 35 jours. Si l'article est en stock, il peut être expédié dans les 5 à 7 jours.
Q : Quel est le MOQ ?
R : Différents modèles ont des MOQ différents. Veuillez contacter le vendeur pour plus de détails.
Q : Quelles sont les conditions commerciales ?
R : Notre terme commercial est EX-Work. Nous sommes responsables de la livraison des marchandises à l'entrepôt désigné du client en Chine (sauf pour les ports où des frais sont facturés).
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : 40 % d'acompte à l'avance, 60 % de solde avant la livraison.
Q : Quels sont les matériaux que vous utilisez ?
R : Nous utilisons les meilleurs matériaux K418.
Q : Quelle est la période de garantie ?
R : La période de garantie est d'un an.
Q : Quel est le paquet utilisé ?
R : Nous proposons uniquement l'emballage de marque incendie et l'emballage neutre ; Si une boîte personnalisée est nécessaire, vous devez communiquer avec le vendeur pour connaître la quantité et le coût.
Tag : Turbocompresseur GTB4594 , 461-3746, 2018- C- CAT Excavator 349D2 L 349D2 349D 345C L 345D L 349D L 345D L VG 345C MH 345D
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