Mettre en évidence:
99431083 Turbocompresseur IV---CO Daily
, 466974-0010 Turbocompresseur IV---CO Daily
, TB2509 Turbocompresseur IV---CO Daily
Modèle Turbo: |
Le nombre de personnes concernées |
Numéro de pièce.: |
autres produits de l'industrie de la construction |
Numéro d'origine.: |
99431083 |
Circuit de refroidissement: |
Refroidi à l'huile |
Matériaux de roue d'arbre: |
42crmoa |
Matériau de la pale de la roue de turbine :: |
K18 |
Matériaux des roues du compresseur: |
ZL201 |
Matériaux du boîtier de roulement: |
HT200 |
TB2509 Turbocompresseur 466974-0010 99431083 IV---CO Daily avec moteur 8140.27.2700/2870
TB2509 Turbocompresseur 466974-0010 IV---CO quotidien avec 8140.27.2700/2870 moteur
1988- IV---CO Daily TB2509 Turbocompresseur
Les spécifications:
| Modèle turbo: |
Le nombre de personnes concernées |
| Partie n°: |
autres produits de l'industrie de la construction |
| Numéro d'origine: |
99431083 |
| Matériau de la roue d'arbre: |
42CrMoA |
| Matériau de la lame de la roue de la turbine: |
Le K18 |
| Matériau de la roue du compresseur: |
ZL201 |
| Matériau du boîtier de roulement: |
HT200 |
| Matériau du bâtiment de la turbine: |
Fer à fondre noduleux |
| Système de refroidissement: |
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Le moteur: |
8140.27.2700/2870 |
| Capacité: |
2.5L |
| KW: |
103/165 ch |
| L'année: |
1988- |
| Taille: |
Le CM |
| Emballage: |
1Emballages de marque incendie
2Emballage neutre
3Emballage sur mesure
|
Il peut remplacer:
| 466974-5010S, sous réserve de |
Les produits de l'industrie |
Les produits de l'industrie du bâtiment |
Les produits de la catégorie 1 |
| Les produits de l'industrie du bâtiment |
Les produits de la sous-traitance |
Les produits de la catégorie 466974-0006 |
Les produits de base |
| Les produits de la sous-traitance |
Les produits de la sous-traitance |
Pour les produits de l'industrie de la construction |
autres produits de l'industrie |
| Les produits à base d'alcool |
53149887016 |
53149707016 |
Les produits de l'industrie du bâtiment |
| 53149887001 |
53149707001 |
94861050 |
Le numéro de la pièce |
| autres produits du secteur de la construction |
Les produits de la catégorie 466974-0006 |
99431084 |
98478058 |
| 98478057 |
4841844 |
|
|
Applications: 1988- IV---CO Tous les jours avec 8140.27.2700/2870 moteur
Le centre de connaissances du turbocompresseur
Comment fonctionne un turbocompresseur, et quelle est sa fonction?
- En termes simples, il agit comme les "poumons" du moteur. Il recycle les gaz d'échappement du moteur pour faire tourner une turbine, forçant l'air dense et comprimé dans les cylindres.maximiser l'accélération et la capacité de remorquage du véhicule.
Pourquoi les voitures et les camions modernes comptent- ils de plus en plus sur les turbos?
- Sans augmenter la taille physique du moteur, un turbo de qualité peut augmenter la puissance de sortie de 30 à 40% tout en économisant 10 à 20% de carburant.Cela réduit l'empreinte carbone et s'aligne parfaitement avec les normes mondiales strictes en matière d'émissions.
En tant que grossiste, comment devriez-vous évaluer la qualité d'un turbocompresseur?
- La clé réside dans la résistance à la chaleur et la précision de l'équilibrage dynamique.,et chaque unité passe un étalonnage VSR à grande vitesse avant de quitter l'usine.et une durabilité maximale dans des conditions extrêmes, réduisant efficacement vos taux de rendement et protégeant vos marges bénéficiaires.
Qu'est-ce que le "Turbo Lag", et comment les produits haut de gamme le réduisent-ils?
- "Turbo lag" est le léger retard entre l'accélérateur et la sensation de surtension.Nos turbos sont équipés de conceptions optimisées aérodynamiquement et de roues de compresseur légèresCela garantit des temps de remontage plus rapides, offrant aux utilisateurs finaux une expérience de conduite plus fluide et plus réactive.
Quelle est la cause la plus fréquente de défaillance du turbo, et comment l'éviter?
- Plus de 80% des pannes de turbo ne sont pas dues à des défauts de fabrication, mais plutôt à une "faim/contamination d'huile" ou à des "dommages par objets étrangers"." Le rotor du turbo repose entièrement sur l' huile moteur pour la lubrification et le refroidissementPar conséquent, nous vous recommandons fortement de conseiller à votre mécanicien de toujours remplacer l'huile et le filtre, et de nettoyer les tuyaux d'admission lors de l'installation d'un nouveau turbo.Éduquer vos clients à ce sujet réduira considérablement les réclamations inutiles de garantie.
Autres modèles:
| Modèle Turbo |
La partie no. |
Le numéro OE. |
Moteur |
Application du projet |
| TA5126 |
autres produits de l'industrie |
500373230 |
8210.42.300 à 380 à 400. |
IV---CO Camion 190E42,190E42 Euro tech 1999- |
FAQ:
Q: Quelle est la durée de livraison?
R: Le temps de production normal est de 25-35 jours. Si l'article est en stock, il peut être envoyé dans les 5-7 jours.
Q: Quelle est la MOQ?
R: Les différents modèles ont des MOQ différents. Veuillez contacter le vendeur pour plus de détails.
Q: Quelles sont les conditions commerciales?
R: Notre terme commercial est EX-Work. Nous sommes responsables de la livraison des marchandises à l'entrepôt désigné par le client en Chine (sauf pour les ports où des frais sont facturés).
Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
R: 40% d'avance, 60% de solde avant livraison.
Q: Quels sont les matériaux que vous avez utilisés?
R: Nous utilisons les meilleurs matériaux K418.
Q: Combien de temps dure la période de garantie?
R: La période de garantie est d'un an.
Q: Quel emballage utilisez-vous?
R: Nous n'offrons que le paquet de la marque Fire et le paquet neutre; Si une boîte personnalisée est nécessaire, vous devez communiquer avec le vendeur pour la quantité et le coût.
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